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北極星氫能網獲悉，2022年8月15日，在2022年陜西省氫能產業創新發展促進會上，《陜西省“十四五”氫能產業發展規劃》、《陜西省氫能產業發展三年行動計劃（2022-2024 年）》、《陜西省促進氫能產業發展的若干政策辦法》發布。
原文如下：
陜西省“十四五”氫能產業發展規劃
氫能作為一種來源廣泛、綠色低碳的二次動力，是路況運輸、工業生產和建筑等領域實現年夜規模深度脫碳的主要支撐， 也是推動化石動力清潔高效應用和支撐新動力年夜規模發展的幻想互聯前言。
氫能產業是戰略性新興產業和未來產業發展標的目的，支撐和推動氫能產業發展，可以有用支撐碳達峰、碳中和目標的實現， 打造新的綠色經濟增長極。同時，氫能產業與我省動力化工產業深度耦合，助力生產過程深度脫碳，延長產業鏈、晉陞價值鏈、融通供應鏈，對我省動力消費結構優化和產業結構轉型升級具有主要的戰略意義。
本規劃依據《中共中心 國務院關于完全準確周全貫徹新發展理念做好碳達峰碳中和任務的意見》（中發〔2021〕36 號）《國家發展改造委 國家動力局關于印發〈動力技術反動創新行動計劃（2016-2030 年）〉的告訴》（發改動力〔2016〕513 號）《陜西省國民當局關于印發國平易近經濟和社會發展第十四個五年規劃和二〇三五年遠景目標綱要的告訴》（陜政發〔2021〕3 號）等相關文件編制。規劃刻日為 2021 至 2025 年。
一、規劃佈景
（一）發展形勢。
從國際看，全球重要發達國家高度重視氫能產業發展，氫能產業已成為加速動力轉型升級、培養經濟增長點的主要戰略選擇。今朝，全球氫能全產業鏈關鍵焦點技術趨于成熟，燃料 電池出貨量疾速增長、本錢持續降落，氫能基礎設施建設明顯提速，區域性供氫網絡正在加快構成。
從國內看，氫能產業已邁進商業化培養期，部門區域燃料電池汽車示范及氫能基礎設施建設初具規模，已構成京津冀、珠三角、長三角等氫能先行發展區。截至2020年末，國內燃料電池汽車保有量超過8000輛，建成加氫站80余座，在建約50座，備案及規劃數量超過百座；預計到2025年國內氫能產業規模將達1萬億元，氫燃料電池汽車保有量約5萬輛。
從總體看，我省氫能產業處于發展初期，雖然具有基礎資源和包養應用場景等優勢，但比擬國際國內先進程度還存在必定差距，機遇和挑戰并存。一是氫能產業鏈仍不健全，在儲運、加注、燃料電池等環節急需補鏈強鏈；二是基礎設施建設滯后， 缺少基礎設施總體規劃和治理政策；三是發展氫能的市場活氣不強，以企業為主體的發展形式有待樹立。
當前，世界重要經濟體加快推進氫能產業發展，珠三角、長三角地區均出臺規劃和相關支撐政策。我省布局氫能產業， 構建現代動力產業體系，急切需求加強頂層設計和統籌謀劃包養網， 加強氫能產業技術儲備，進一個步驟聚焦產業短板弱項，以資源和場景優勢湊集發展要素，加速補鏈強鏈延鏈，構建先行發展、協同發展的氫能產業發展新局勢。
（二）發展基礎。
陜西作為動力年夜省，發展氫能產業具有豐富的資源優勢、完美的產業配套、特有的應用場景和雄厚的科教基礎。
1.氫氣資源豐富。全省化工副產氫超 200 萬噸/年，高品質副產氫約 20 萬噸/年，兩百公里內終端用氫本錢低于 35 元/公斤。預計至“十四五”末，全省風電、光伏發電裝機將達到 6000萬千瓦擺佈，綠氫潛在產能約 8 萬噸/年，可為氫能產業發展供給豐富的資源保證。
2.產業配套完美。三星、陜煤研討院具有動力電池系統生產才能；法士特等可供給電驅系統；延長、陜鼓、航天六院、西部資料、東南工業年夜學等可配套生產燃料電池及其零部件；陜汽集團、秦星汽車等具備燃料電池汽車研發和生產才能；華秦新動力、隆基氫能、瀚海氫能、鳳棲科技等具有綠氫制備及儲氫裝備研發生產才能，全省氫能產業鏈總體較為完備。
3.應用場景獨特。陜北地區現有大批的燃油、燃氣卡車從事動力化工產品運輸，特有的高冷、重載的“短倒運輸”是燃料電池重卡的幻想應用場景，以燃料電池重卡置換燃油、燃氣卡車，能夠有用下降運輸碳排放，助力綠色礦區（園區）建設。此外，依托陜北動力供給中間和關中城包養站長市群之間的大批城際物流運輸需求，開展氫能物流運輸具有傑出的發展遠景。
4.科教實力雄厚。全省擁有近百所高校，各類科研院所近千家；西安路況年夜學、東南工業年夜學等院校在光催化制氫、電解水制氫、先進儲氫資料、固態儲氫領域等具有較強研發實力；中國石油集團管材研討地點氣態儲氫資料領域構成了完全的技術體系；延長石油集團、陜煤化集團組建了專業的技術研發工程中間，可為氫能產業發展供給強年夜科研支撐。
二、總體請求
（一）指導思惟。
以習近平新時代中國特點社會主義思惟為指導，周全貫徹黨的十九年夜和十九屆歷次全會精力，認真落實習近平總書記來陜考核主要講話主要唆使，完全、準確、周全貫徹新發展理念， 落實“四個反動、一個一起配合”動力平安新戰略，緊扣實現碳達峰、碳中和目標，著眼搶占未來產業發展先機，統籌產業布局，完美治理體系，晉陞技術和裝備程度，加速推進基礎設施建設， 慢慢進步氫能在動力消費結構中的比重，將氫能產業打造為引領傳統能化產業包養網車馬費升級、推動全省動力綠色低碳轉型的新引擎。
（二）基礎原則。
1.統籌布局、平安為先。
堅持系統性思維，防止同質化競爭、低程度建設，通過統籌布局，構成區域協包養網同發展，高低游有機融會的產業發展局勢。把平安作為氫能產業發展的內在請求，樹立健全平安軌制和標準規范，強化平安風險管控，確保氫能應用平安可控。
2.創新驅動、重點衝破。
堅持創新驅動發展，通過引進再創新、自立創新、集成創 新等多種形式相結合，衝破“洽商”技術，構建焦點技術競爭力。加年夜應用創新和商業形式融會力度，構建具有內生涯力的 氫能應用生態。
3.市場主導、當局引導。
充足發揮市場在資源設置裝備擺設中的決定性感化，激發各類市場主體主動性，構建要素不受拘束流動、市場需求拉動的氫能市場經濟。發揮好當局對產業發展激勵、保證和服務感化，營造包養網傑出發展環境。
4.示范引領、融會發展。
統籌氫能供應、產業基礎和市場空間整體布局，有序開展氫能技術創新和應用示范，避免一哄而上；摸索氫能與可再生動力、煉化產業融會發展以及在路況領域的動力替換，推動生產過程減碳脫碳。
（三）總體目標。
到2025年，氫能發展的政策環境體系基礎構成，氫燃料電池實現本省研發生產，示范應用獲得顯著後果，初步樹立較 為完全的供應鏈和產業體系。構成若干個萬噸級車用氫氣工廠，建成投運加氫站100座擺佈，力爭推廣各型燃料電池汽車1萬輛擺佈，一批可再生動力制氫項目建成投運，綠氫裝備、氫氣儲運裝備、燃料電池整車等環節技術達到國內先進，氫能在冶金、化工領域實現拓展應用，全產業鏈規模達1000億元以上。到 2030年，全省構成較為完備的氫能產業技術創新體系和綠氫制備及供應體系，包養網評價可再生動力制氫規模化應用，無力支撐碳達峰目標實現。
三、發展路徑與空間布局
（一）發展路徑。
以支撐實現碳達峰、碳中和目標為出發點，以培養壯年夜氫能產業鏈為著力點，以技術衝破和產業培養為主攻標的目的，通過資源優勢吸引企業湊集，打造氫能運力運營平臺，推動氫燃料、氫原料應用協同發展，構建陜西特點氫能產業生態包養網。
氫氣制取方面。健全車規級氫氣供應才能，打造榆林、渭南、咸陽等省級氫氣供應樞紐。鼎力發展綠氫裝備制造產業， 支撐電解水制氫、光電耦合制氫等先進技術研發。
儲運加注方面。依照“整體規劃、公道布局、分步實施、急需急建”原則，圍繞示范應用配套建設儲運及加注基礎設施。通過混雜建站等多種途徑推動社會資本投資加氫站。重點支撐液態儲氫、固態儲氫及管道輸氫示范應夢中，葉秋鎖不在乎結果，也懶得換，只是睡著了，讓用，鼎力推動相關企業項目落地。
氫能應用方面。積極引進燃料電池行業頭部企業，培養當地關鍵資料、零部件、系統集成、檢測技術等配套產業，做年夜 做強整車產業；著力打造氫能運力運營平臺，實現氫能重卡在“短倒運輸”、“城際物流”應用場景的規模化示范效應，鼓勵在城市公共路況、物流配送、市政作業、建筑供冷供熱等方面的 氫能應用；積極拓展氫能冶金、綠氫煉化、火電摻氫等氫原料應用示范。
（二）空間布局。
安身我省氫資源分布，科技創新資源分布，統籌各市產業基礎及發展定位，依照布局公道、各有側重、協同發展的原則， 打造“一核引領，兩軸聯通，三心支撐”的氫能發展格式。
一核引領，是依托西咸新區打造我省燃料電池產業焦點區。發揮秦創原創新驅動平臺的資源集聚優勢和西咸新區產業配套、招商引資等優勢，加速引進燃料電池頭部企業，打造燃料電池系統及關鍵零部件、焦點資料研發和裝備制造窪地。兩軸聯通包養故事，是打造榆林-延安-西安，西安-渭南-韓城兩條城際氫能廊道，聯通陜北、關中地區氫能消費中間和供應中間， 建設榆林、西安、渭南互為支撐的氫能產業集群。
三心支撐，是打造以西安為中間的關中氫能裝備研發制造中間，以榆林為焦點的氫能重卡裝備制造及陜北氫能供應和應用中間，以渭南為焦點的關中氫能供應及應用中間。
四、重點任務
（一）完美基礎設施，發揮基礎優勢。
1.晉陞氫氣供應才能。
陜北地區依托榆林蘭石化副產氫、延長石油煉廠尾氣等形 成氫氣8萬噸/年產能；關中地區依托咸陽長慶石化、延長興化等構成氫氣5萬噸/年產能。支撐延長石油、中廣核等開展綠氫示范項目建設；積極摸索制氫-加氫一體化技術，分布式制氫與應用一體化項目示范應用。
2.建設氫能基礎設施。
依托年夜型石化企業建設城際加氫骨干網絡，支撐氫能城際物流示范。加速氫能運力運營平臺組建，開展配套加氫站、油氫（油汽氫）合建站及儲運才能建設。支撐陜西燃氣集團等開展管道輸氫、液態儲運、固態儲運等氫能儲運示范項目建設。加速出臺加氫站建設運營治理辦法，落實各環節主體責任和包養監管責任。
3.強化氫能平安治理。
依據國家技術標準和平安治理請求，適時系統制訂氫氣制取、運輸、加注相關平安處所標準和規程，加強嚴重風險管控， 嚴格落實企業平安生產主體責任、相關部門監管責任，樹立健全氫能餘光中，小姑娘用毛巾把貓包好放進籠子，動作熟練生產和變亂應急處置任務機制。
咸陽長慶石化 3 萬噸/年自然氣制氫、延長興化 1000 噸/年制氫、旭強瑞 1.8 萬噸/年焦爐尾氣純化制氫、恒泰新動力2400 噸/年自然氣制氫、航天六院渭南液氫生產基地、鳳棲科技神木藍氫等項目建設。
2.綠氫生產與可再生動力融會示范項目：支撐西安路況 年夜學、中核集團榆林零碳氫能產業園 150 兆瓦光伏-氫能互補可再生動力綜合應用示范、中國能建渭南風光互補制氫一體化示范、靖邊工業園新動力耦合發電制氫示范、中國廣核 集團隴縣 250 兆瓦農光互補及氫儲示范等項目建設。
3.基礎設施建設：依托運力運營平臺，圍繞榆林“短倒運輸”示范線建設若干座加氫站；沿包茂高速西安至榆林段， 京昆高速西安至韓城段，依托現服務區，加速推進加氫站建設，慢慢構成城際加氫骨干網絡；圍繞城市公交、物流配送、 市政作業等需求，依托各類市場主體建設一批加氫站。
（二）發展裝備制造，貫通產業鏈條。
1.制氫及儲運裝備制造才能晉陞。
支撐我省企業聯合國包養內外先進純化裝備企業，年夜規模開發車用氫氣純化裝置，儲備十萬噸級副產氫制備車用高純氫成套裝備技術。支撐當地氫能裝備企業做年夜電解水制氫裝備產業。依托在陜航天院所開展低溫液態儲氫、氫能加注裝備平易近用化技術研發，發展 35/70/103 兆帕儲氫、加注裝備產業，鼎力支撐有機液態儲氫、固態儲氫焦點資料及器件制造項目包養app落地。
2.燃料電池發動機制造才能晉陞。
支撐西安、榆林打造全省燃料電池研發和裝備制造湊集區。鼓勵支撐省屬龍頭企業，通過投資、收購、重組、聯合等 方法布局燃料電池業務；支撐省屬年夜型企業發展催化劑、膜電 極、雙極板等燃料電池當地配套業務。鼎力培養氫能裝備“專精特新”小偉人、單項制造冠軍企業，推動燃料電池裝備產業專業化、集約化發展。
3.氫能應用裝備制造才能晉陞。
鼎力推廣氫燃料電池重卡、市政專業車及輕卡、新型客車、 觀光車等氫能車型；支撐相關配套企業開發氫燃料專用變速器、減速器、電驅動總成等焦點零部件，推動燃料電池整車產業鏈做年夜做強。面向軍平易近融會、應急救濟、離網供電、特別作業等細分市場，積極培養燃料電池分布式發電、應急電源、熱電聯供等裝備制造產業。
（三）實施創新驅動，衝破焦點技術。
1.加年夜焦點技術攻關。
依托省內高級院校和科研院所開展質子交換膜電解池（PEMEC）、固體氧化物電解池（SOEC）、光催化制氫技術攻關，聯合企業開展原型設備開發及首臺套應用。支撐省屬企業、在陜航天院所等發展低溫液態氫儲運技術；支撐省內高新 技術企業圍繞催化劑、擴散層、膜電極、雙極板、壓縮機等核 心資料及零配件開展技術攻關；支撐企業聯合省內科包養網研院所開展固態儲氫、有機液態儲氫技術的產學研聯合攻關。
2.推動產業協同創新。
依托秦創原創新驅動平臺，加速組建氫能產業聯盟，構成“產學研用”技術轉化通道。加速建設省級氫能工程中間、創新中間、技術中間、重點實驗室等創新平臺。發揮“鏈長制”感化， 組建省級氫能產業智庫，開展發展戰略及政策研討。支撐氫能產業孵化機構、基金及創新服務平臺建設，完美專利技術暢通及轉讓市場化機制。積極布局氫能技術及產品檢測平臺、公共服務平臺建設，晉陞研發服務支撐才能。
3.加強創新人才引育。
加速實施一批氫能技術研發、示范應用嚴重項目，培養一批外鄉行業領軍人才。依托政策、服務、市場及激勵機制營造氫能技術創新及創業環境，吸引省內外高層次人才創新創業。加強產業人才、技巧人才培養，為氫能產業發展包養網VIP供給人力資源保證。
（四）推進示范應用，構筑產業生態。
1.鼎力推進氫燃料示范應用。
依托氫能運力運營平臺，開展燃料電池重卡“短倒運輸”示范應用，摸索樹立氫能重卡市場化運營“陜西形式”。鼎力推動榆林-延安-西安，西安-渭南-韓城兩條氫能城際物流廊道示范運營，聯通陜包養網dcard北、關中氫能產業中間。積極開展以西安為牽頭城市的氫能示范城市群建設，推動氫能在城市公共路況、城市物流、市政服務、建筑供熱供冷等領域的示范應用。
2.積極摸索氫原料升級應用。
鼎力推進氫氣作為原料在煉化、冶金、自然氣摻燒等領域 的升級應用，助力我省能化產業減碳升級。支撐省屬年夜型企業等開展自然氣混氫、綠氫分解氨、二氧化碳加氫制甲醇和氫氣煉鋼技術示范，拓展綠氫應用場景的技術、商業形式驗證。
3.統籌發展氫能產業園區。
發揮各市（區）產業優勢，引導產業集群發展，打造特點 產業園區、氫能綜合示范應用園區。依托陜北可再生動力資源優勢，開展風電、光伏發電融會綠氫生產、應用示范項目，支撐華秦新動力打造氫能零碳示范工業園。支撐西咸新區、榆林科創新城打造全球領先的氫能零碳動力信息融會應用示范園區。
專欄五 氫能應用示范項目
1.氫能運力運營平臺：由榆林市牽頭組建氫能運力運營平臺，發展規模化氫能重卡車隊，開展制氫、加氫、氫能運力等全鏈條商業化運營。
2.氫能示范城市群：建設以西安為代表的關中氫能消費 中間，榆林、渭南為氫能供應中間的氫能示范城市群，推動 氫能在城際物流、公共路況、城市服務、市政作業、建筑供熱供冷等領域的綜合示范。
3.氫原料示范應用：推進陜鋼集團氫能煉鋼示范，燃氣 集團管道摻氫示范，陜煤化集團化工副產氫高值化應用，10萬噸綠氫分解氨，1 萬噸二氧化碳加氫制甲醇等項目建設。
4.氫能示范園區：加速延長石油西安清潔動力示范基地，西安路況年夜學榆林科創新城氫能零碳建筑，西咸新區智 慧建筑零碳動力供需系統示范，榆林華秦新動力零碳氫能產 業園，中包養網能建投渭南清潔動力制氫及應用產業園建設。
（五）強化金融支撐，助力產業發展。
1.積極出臺財政支撐政策。
研討出臺省級氫能研發平臺、重點研發計劃、加氫站建設及運營補助等政策。支撐各市（區）依據處所當局財力，出臺氫能研發補助、車輛購置補助、加氫站建設及運營補助等政策。
2.搭建市【現代情感】《歲末新婚》作者：蘇七【已完結+番外】場化投融資平臺。
加速設立陜西省氫能相關產業基金，支撐產業鏈發展。支撐榆林市聯合國企、平易近企、社會資本組建氫能運力運營平臺， 投資氫能基礎設施和重點示范項目建設。
（六）開展標準建設，晉陞發展質量。
1.推動技術標準樹立和實施。
積極參與行業、國家標準編制，鼓勵本省企業加強與行業頭部企業的交通與對標。樹立標準實施監督考察機制，對牽頭 或參與國際、國家氫能相關標準的企業或機構予以獎勵。
2.樹立氫能檢測認證平臺。
支撐我省企業建設質量檢測平臺，晉陞產品質量檢測才能。積極引進第三方氫能檢測機構，鼓勵我省龍頭企業與檢測 機構合資建設第三方氫能產品檢測、認證等服務平臺。推動檢 測服務標準化和體系化，支撐企業標準升級為行業標準或國家標準。
3.實施氫能產品質量治理體系。
支撐龍頭企業引進氫能產品質量治理體系，積極推動技術研發、產品生產、售后服務等環節周全實施質量治理體系，通過質量明星企業、brand質量評選等手腕推動企業質量體系建設，促進產業安康發展。包養站長
（七）加年夜區域一起配合，構建協作體系。
1.強化區域一起配合。
推動我省氫能資源向周邊區域輸出，支撐渭南市、榆林市道向周邊省市輸出氫氣資源，打造區域氫能供應網絡；支撐省屬年夜型企業等走出往開展氫能業務。發揮西安國家級中間城市感化，加強關中平原城市群一起配合，打造絲綢之路氫能產業應用示范區。
2.統籌省內協作。
依照包養網錯位發展、聯動協調的原則，推動各市氫能特點產業的湊集和發展。加強氫能研發企業與冶金、化工等傳統企業的協作，加速氫能產業引導冶金、化工、路況運輸等產業升級， 發揮構建新型產業生態的助力感化。
3.堅持開放共贏。
推動省內龍頭企業積極與國外龍頭企業一起配合，支撐股權投資、技術引進、兼并重組等方法獲取成熟技術。依照市場化原 則，支撐省外企業的產品在陜西的推廣包養價格ptt和應用，鼓勵行業領軍 企業在陜西設立分支機構。
五、保證辦法
（一）加強頂層設計。
充足發揮氫能智庫和氫能聯盟感化，加強氫能產業發展戰略及發展路徑研討，找準我省氫能產業在全國氫包養網能產業發展中的定位，推動產業高質量發展。在氫能規范治理、基礎設施建設運營治理、關鍵焦點技術創新、應用示范試點、標準體系建 設方面，出臺相關政策，構建“1+N”政策體系，引導產業安康 有序發展。
（二）加年夜研發投進。
統籌各級科技研發資金，加年夜對氫能產業鏈關鍵環節科研 攻關支撐力度。引導并支撐研發機構氫能技術研發投進；對合適條件的企業給予研發價格補貼或企業所得稅減免；用好現有高端人才引都處於劣勢。育政策，支撐企業高層次人才引進，晉陞我省氫強人才隊伍建設程度。
（三）支撐示范應用。
積極學習外省示范應用經驗，從氫能項目標審批、建設、運營環節給予鼎力支撐，盡快推動全省氫能基礎設施規劃出臺。加速推動氫燃料電池汽車、氫能分布式發電系統、應急電源系統、氫原料升級示范應用。
（四）健全應急才能。
加強氫能推廣應用中應急才能建設，研討制訂突發事務處理預案，確保氫能生產、儲運、加注和應用中突發事務有用應對，為及時處理緊急事務供給保證。
（五）開展宣傳引導。
加強年夜眾氫能科普教導，重視宣傳引導，及時回應社會關切，推進構成加速氫能產業發展的傑出氛圍。深刻開展氫能制、 儲、輸、用的平安法規和平安標準宣貫任務，增添各類市場主體平安意識，筑牢氫能應用各環節平安基礎。
陜西 TC:
